Электромобили на вторичном рынке: что нужно знать при покупке подержанного электромобиля, включая проверку батареи и зарядного оборудования

На начальном этапе необходимо проверить документы на автомобиль, убедиться в отсутствии залогов и прочих ограничений на регистрацию. Затем осмотреть кузов на предмет повреждений в серьезных авариях – процесс проверки ничем не отличается от осмотра машин с обычным двигателем внутреннего сгорания или гибридной силовой установкой.

Электромобили оснащены рекуперативной тормозной системой – при снижении скорости идет подзарядка батареи. В результате механизмы используются меньше, что приводит к плохой очистке деталей от грязи и коррозии. При осмотре подержанного электромобиля необходимо уделить отдельное внимание тормозной системе – если предыдущий владелец обслуживал или эксплуатировал машину нерегулярно, то тормоза могут оказываться далеко не в лучшем состоянии. 

Аккумулятор электромобиля состоит из элементов, соединенных параллельно и последовательно. Батарея оснащена герметичным разборным корпусом и располагается под кузовом машины. Одним из преимуществ тяговых аккумуляторов современных электромобилей является простота диагностики и возможность замены неисправных ячеек. С другой стороны – ремонт батареи обойдется недешево, поэтому необходимо выяснить ее состояние еще на стадии первого осмотра подержанного электромобиля.

Оба метода не являются достоверными. Запас хода рассчитывается производителем по разным методикам в условиях усредненного цикла. Уточненные данные можно получить при помощи диагностических утилит. Например, компания Nissan предусматривает диагностику при помощи смартфона с предустановленной программой LeafSpy. Утилита покажет остаточную емкость, количество циклов зарядки и разрядки с указанием способа восстановления емкости, отобразит текущее состояние ячеек.

Рекомендуется дополнительно проверять ресурс батареи при помощи компьютерной диагностики – лучше потратиться на оплату услуг сервиса, чем менять ячейки в аккумуляторе. Важно понимать, что существуют методики корректировки информации. В случае сброса данных в комбинации приборов и при проверке приложением для смартфона, показатель остаточной емкости будет показываться на уровне 95-100%. При осмотре и диагностике электромобиля в сервисе вероятность обнаружения несоответствий гораздо выше. Например, опытный мастер обратит внимание на несоответствие пробега и количества циклов разрядки-зарядки. При детальной проверке специалист обнаружит действительные показания емкости аккумулятора.

Электромобиль заряжается от внешних источников тока при помощи кабеля, подключаемого к разъему на кузове. Блок управления регулирует зарядный ток, добиваясь равномерной зарядки ячеек без вреда для ресурса. Неисправности системы зарядки выявляются только в ходе компьютерной диагностики. Перед покупкой важно уточнить набор штатного оборудования – для ряда моделей электромобилей в комплект входят кабели с разъемами. Изоляция не должна иметь повреждений или следов ремонта, на контактах не допускаются следы окислов или коррозии.

Покрышки электромобилей склонны к ускоренному износу из-за высокого крутящего момента уже на стадии старта. Остальные дефекты шин стандартны – повреждения боковин из-за ударов о края ям или бордюров, неравномерное истирание протектора из-за нарушения углов установки колес либо постоянной эксплуатации покрышек с некорректным давлением воздуха.

На электромобилях устанавливается тепловой насос, обеспечивающий прогрев воздуха в салоне с пониженным энергопотреблением. Исправность теплового насоса можно проверить только в сервисе с использованием диагностического оборудования. На части электромобилей старых моделей тепловой насос не устанавливался, что не лучшим образом сказывается на ресурсе тяговой батареи и запасе хода при отрицательной температуре окружающей среды.

Осмотр подержанного электромобиля перед покупкой лучше проводить в специализированном сервисе. Самостоятельно можно найти только крупные дефекты кузова или лакокрасочного покрытия, а также обратить внимание на изношенные покрышки или покрытые ржавчиной тормоза.